«Χρειάστηκαν 3 χρόνια να φτάσουμε στο να εγκριθούν οι περιβαλλοντικοί όροι για την παρέμβαση στον κόλπο του Δερματά. Ενώ έπρεπε να δουλεύουμε τώρα το έργο χρειάστηκε να ξεπεραστούν τα πολλά γραφειοκρατικά προβλήματα, πάνω από 10 υπουργεία και υπηρεσίες ενεπλάκησαν για να δώσουν τις εγκρίσεις», είπε στον ΣΚΑΙ Κρήτης και τον Κώστα Μπογδανίδη ο μελετητής του έργου Δημήτρης Ρομπογιαννάκης. Ο οποίος αναφέρθηκε σε μια από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις στο παραλιακό μέτωπο του Ηρακλείου που αφορά στο έργο προστασίας και ανάδειξης της παράκτιας ζώνης της Παλιάς Ηλεκτρικής στον κόλπο του Δερματά. Τώρα βρισκόμαστε πιο κοντά στην υλοποίηση μετά την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Ο κ.Ρομπογιαννάκης είπε ότι τώρα αναμένονται οι εγκρίσεις από την Περιφέρεια και το έργο αναμένεται να δημοπρατηθεί μέσα στο 2026 και θα υλοποιηθεί σε 14 μήνες.
Όπως τόνισε το έργο προστασίας και ανάδειξης της παράκτιας ζώνης είναι σωστικό για τα Τείχη και ταυτόχρονα θα αποδώσει μια διπλή αστική παραλία .Την παραλία του κόλπου του Δερματά, μήκους 210 μ. και την παραλία στα δυτικά του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας με μήκος 170 μ., με βάθος περίπου στα 30 μ.. Μπροστά από την κάθε παραλία θα υπάρχουν δύο ύφαλοι κυματοθραύστες, μήκους 250 και 200 μ. αντίστοιχα. Παράλληλα, θα προστατευτεί το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας από τους κυματισμούς με την τοποθέτηση φυσικών υφάλων.» Και επεσήμανε ότι θα μπορέσουν οι Ηρακλειώτες να κάνουν τα μπάνια τους εκεί.
Ανέφερε ότι το Ηράκλειο είναι από τις λίγες μεγάλες πόλεις που δεν έχει μεγάλο παραλιακό μέτωπο αν και εκτείνεται στα 14 χιλιόμετρα. Αλλά είναι το αεροδρόμιο και το λιμάνι που «κόβουν» παραλία…
Για την μαρίνα είπε ότι ήταν λάθος η χωροθέτηση αρχικά στον κόλπο Δερματά και ανέφερε ότι είναι ιδανικός ο χώρος μπροστά στο Παγκρήτιο.
«Δεν μπορούσε να μπει στον κόλπο του Δερματά η μαρίνα, αλλά ούτε και στο σημερινό λιμάνι, πώς να μπουν εκεί 800 σκάφη;» ανέφερε.
