Μεγάλες αλλαγές ενόψει του νέου Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου Ηρακλείου προβλέπει η τελική φάση της επεξεργασίας που έχουν κάνει οι μελετητές, όπως αποκάλυψε ο μηχανικός Γιώργος Αλεξάκης τονίζοντας ότι σύντομα θα μπει σε διαβούλευση.
Ωστόσο, οι προτάσεις των μελετητών αν και… πολύ προχωρημένες όσον αφορά τις γενναίες επεκτάσεις και τις ρυθμίσεις με τις οδικές αρτηρίες, δεν φαίνεται να τυγχάνουν της αποδοχής υπηρεσιών και δημοτικής αρχής λόγω… έλλειψης πόρων ίσως και βούλησης.
«Ξέρουμε ότι το Ηράκλειο δεν μπορεί να επεκταθεί δυτικά και ανατολικά. Έτσι η μόνη διέξοδος έρχεται στα νότια που προτείναμε μια επέκταση του Σχεδίου Πόλης σε 10.000 περίπου στρέμματα καθώς μια τέτοια επέκταση θα έδινε διέξοδο και στο μεγάλο πρόβλημα της στεγαστικής κρίσης. Πώς θα βρούμε γη και μάλιστα φτηνή για να χτιστούν σπίτια; Λέμε ότι δεν υπάρχουν αλλά δεν είναι το πρόβλημα μόνο τα AirBnb! Πρέπει να υπάρξουν γενναίες επεκτάσεις στο Σχέδιο Πόλης. Όμως αυτή η πρότασή μας δεν έγινε αποδεκτή γιατί σκοντάφτει λένε στα μεγάλα κόστη που θα είχαν άλλες μελέτες, γεωλογικές κλπ» τόνισε ο κ. Αλεξάκης που θεωρεί ότι εάν δεν γίνουν τώρα τα Σχέδια σε μια πόλη που ήδη… έχει χτιστεί χάθηκε οριστικά το τρένο!
«Ναι έχουμε καθυστερήσει πολύ, η πόλη έχει προχωρήσει αλλά υπάρχει ακόμη γη που μπορεί να οριοθετηθεί σωστά και να κάνουμε την οργάνωση και την οριοθέτηση πριν πάνε τα σπίτια εκεί. Ξέρουμε ότι πρέπει να γίνει ο σχεδιασμός για να μετακινηθούν οι άνθρωποι να αποσυμφορηθούν περιοχές όπως η Θέρισος, τα Καμίνια και τόσες άλλες περιοχές που ασφυκτιούν», ανέφερε.
Όλα θα έπρεπε να γίνονται με βάση το Σχέδιο Πόλης. Όπως και ο ΒΟΑΚ θα έπρεπε να λάβει υπόψιν του το ΤΠΣ. Εμείς το κάνουμε ανάποδα!
Οι μελετητές γι’ αυτό προτείνουν δύο μεγάλες παρακάμψεις του Ηρακλείου που θα κινούνται από ανατολή προς τη δύση θεωρώντας ότι ο σημερινός δρόμος (ΒΟΑΚ) δεν μπορεί να εξυπηρετήσει το μέλλον. «Η μία μικρή παράκαμψη θα ξεκινά από τον κόμβο Γαζίου, Φοινικιά ως την Καλλιθέα, αυτός θα είναι ένας ευρύς περιφερειακός της πόλης και ο δεύτερος θα είναι από Κρουσώνα-Δαφνές, Πεζά για να φτάνει στην ενδοχώρα. Έχουμε προτείνει αυτούς τους δύο δρόμους . Απαιτείται χρήμα, μελέτη, κόπος κι έργο αλλά δεν γίνεται αλλιώς!»
