Ποια είναι η πιο ασφαλής θέση στο αυτοκίνητο;

 Σύμφωνα με ειδικούς και επιστημονικές μελέτες, το σημείο όπου κάθεται ένας επιβάτης μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τις πιθανότητες επιβίωσής του σε ένα σοβαρό τροχαίο. 

Ποια είναι η πιο ασφαλής θέση στο αυτοκίνητο; Για πολλούς, η θέση του συνοδηγού θεωρείται η πιο «προνομιακή» μέσα στο αυτοκίνητο. Η γνωστή φράση «shotgun», που χρησιμοποιείται όταν κάποιος διεκδικεί τη θέση δίπλα στον οδηγό, προέρχεται μάλιστα απ΄όταν ο συνοδηγός στις άμαξες κρατούσε κυριολεκτικά μια καραμπίνα για προστασία. Όταν μιλάμε όμως για ασφάλεια, τότε η συγκεκριμένη θέση δεν είναι η καλύτερη μέσα σε ένα αυτοκίνητο. Σύμφωνα με ειδικούς και επιστημονικές μελέτες, το σημείο όπου κάθεται ένας επιβάτης μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τις πιθανότητες επιβίωσής του σε ένα σοβαρό τροχαίο. Για αρχή το μόνο σίγουρο είναι πως όλα τα αμάξια δεν είναι το ίδιο ασφαλή. Η ασφάλεια εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος αλλά και από το είδος της σύγκρουσης, είτε πρόκειται για μετωπική πρόσκρουση, πλευρικό χτύπημα ή ανατροπή. Ωστόσο, τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η μεσαία θέση του πίσω καθίσματος προσφέρει συνήθως το υψηλότερο επίπεδο προστασίας. Κι αυτό διότι βρίσκεται πιο μακριά από τις πλευρές του οχήματος, όπου συχνά σημειώνονται οι σοβαρότερες παραμορφώσεις σε περίπτωση σύγκρουσης. Μελέτη που ανέλυσε όλα τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 2000 έως το 2003 κατέληξε ότι οι επιβάτες που κάθονταν στο κέντρο του πίσω καθίσματος είχαν κατά μέσο όρο 25% περισσότερες πιθανότητες να επιβιώσουν σε σχέση με όσους βρίσκονταν σε άλλες θέσεις του αυτοκινήτου. Η θέση δεν αρκεί αν το αυτοκίνητο δεν είναι ασφαλές Οι ειδικοί τονίζουν ότι η επιλογή θέσης είναι σημαντική, αλλά ακόμη σημαντικότερη είναι η επιλογή του ίδιου του οχήματος. Παρότι πολλοί θεωρούν ότι όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα προσφέρουν παρόμοια επίπεδα προστασίας, στην πραγματικότητα υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των κατασκευαστών. Αυτό συμβαίνει επειδή οι νομοθετικές απαιτήσεις ασφαλείας αποτελούν συχνά μόνο το ελάχιστο υποχρεωτικό επίπεδο προστασίας. Γι’ αυτό όσοι σκοπεύουν να αγοράσουν αυτοκίνητο καλό είναι να εξετάζουν προσεκτικά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και να μην βασίζονται αποκλειστικά στην εμφάνιση ή στις επιδόσεις. Τι γίνεται με τους αερόσακους; Δεν τους διαθέτουν όλα τα αμάξια, αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζετε πως οι πλευρικοί αερόσακοι προσφέρουν έξτρα προστασία. Οι αερόσακοι αυτοί αναπτύσσονται κατά μήκος των παραθύρων και προστατεύουν το κεφάλι των επιβατών σε πλευρικές συγκρούσεις ή ανατροπές. Οι ειδικοί συνιστούν να επιβεβαιώνεται ότι οι αερόσακοι καλύπτουν όλους τους επιβάτες, ανεξάρτητα από το πού κάθονται. Γιατί έχει σημασία το είδος των τζαμιών Ένα ακόμη χαρακτηριστικό που συχνά περνά απαρατήρητο είναι ο τύπος του γυαλιού που χρησιμοποιείται στα παράθυρα. Τα πολυστρωματικά τζάμια αποτελούνται από δύο στρώσεις γυαλιού με ένα ανθεκτικό υλικό ανάμεσά τους. Ετσι σε περίπτωση σύγκρουσης έχουν μεγαλύτερη πιθανότητα να παραμείνουν ενωμένα, μειώνοντας τον κίνδυνο εκτίναξης επιβατών ή σοβαρών τραυματισμών από θραύσματα. Αντίθετα, τα συμβατικά τζάμια σπάνε πιο εύκολα σε χιλιάδες μικρά κομμάτια όταν δεχθούν ισχυρή πρόσκρουση. Mae Dulay / Unsplash
Μην χάνεις είδηση. Βάλε το CRETA24 στην Google
ΠΡΟΣΘΕΣΕ ΤΟ CRETA24 ΣΤΗΝ GOOGLE

Για πολλούς, η θέση του συνοδηγού θεωρείται η πιο «προνομιακή» μέσα στο αυτοκίνητο. Η γνωστή φράση «shotgun», που χρησιμοποιείται όταν κάποιος διεκδικεί τη θέση δίπλα στον οδηγό, προέρχεται μάλιστα απ΄όταν ο συνοδηγός στις άμαξες κρατούσε κυριολεκτικά μια καραμπίνα για προστασία.

Όταν μιλάμε όμως για ασφάλεια, τότε η συγκεκριμένη θέση δεν είναι η καλύτερη μέσα σε ένα αυτοκίνητο.  Σύμφωνα με ειδικούς και επιστημονικές μελέτες, το σημείο όπου κάθεται ένας επιβάτης μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τις πιθανότητες επιβίωσής του σε ένα σοβαρό τροχαίο.

Για αρχή το μόνο σίγουρο είναι πως όλα τα αμάξια δεν είναι το ίδιο ασφαλή. Η ασφάλεια εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος αλλά και από το είδος της σύγκρουσης, είτε πρόκειται για μετωπική πρόσκρουση, πλευρικό χτύπημα ή ανατροπή.

Ωστόσο, τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η μεσαία θέση του πίσω καθίσματος προσφέρει συνήθως το υψηλότερο επίπεδο προστασίας. Κι αυτό διότι βρίσκεται πιο μακριά από τις πλευρές του οχήματος, όπου συχνά σημειώνονται οι σοβαρότερες παραμορφώσεις σε περίπτωση σύγκρουσης.

Μελέτη που ανέλυσε όλα τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 2000 έως το 2003 κατέληξε ότι οι επιβάτες που κάθονταν στο κέντρο του πίσω καθίσματος είχαν κατά μέσο όρο 25% περισσότερες πιθανότητες να επιβιώσουν σε σχέση με όσους βρίσκονταν σε άλλες θέσεις του αυτοκινήτου.

Η θέση δεν αρκεί αν το αυτοκίνητο δεν είναι ασφαλές

Οι ειδικοί τονίζουν ότι η επιλογή θέσης είναι σημαντική, αλλά ακόμη σημαντικότερη είναι η επιλογή του ίδιου του οχήματος. Παρότι πολλοί θεωρούν ότι όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα προσφέρουν παρόμοια επίπεδα προστασίας, στην πραγματικότητα υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των κατασκευαστών. Αυτό συμβαίνει επειδή οι νομοθετικές απαιτήσεις ασφαλείας αποτελούν συχνά μόνο το ελάχιστο υποχρεωτικό επίπεδο προστασίας. Γι’ αυτό όσοι σκοπεύουν να αγοράσουν αυτοκίνητο καλό είναι να εξετάζουν προσεκτικά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και να μην βασίζονται αποκλειστικά στην εμφάνιση ή στις επιδόσεις.

Τι γίνεται με τους αερόσακους; 

Δεν τους διαθέτουν όλα τα αμάξια, αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζετε πως οι πλευρικοί αερόσακοι προσφέρουν έξτρα προστασία. Οι αερόσακοι αυτοί αναπτύσσονται κατά μήκος των παραθύρων και προστατεύουν το κεφάλι των επιβατών σε πλευρικές συγκρούσεις ή ανατροπές. Οι ειδικοί συνιστούν να επιβεβαιώνεται ότι οι αερόσακοι καλύπτουν όλους τους επιβάτες, ανεξάρτητα από το πού κάθονται.

Γιατί έχει σημασία το είδος των τζαμιών

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό που συχνά περνά απαρατήρητο είναι ο τύπος του γυαλιού που χρησιμοποιείται στα παράθυρα. Τα πολυστρωματικά τζάμια αποτελούνται από δύο στρώσεις γυαλιού με ένα ανθεκτικό υλικό ανάμεσά τους. Ετσι σε περίπτωση σύγκρουσης έχουν μεγαλύτερη πιθανότητα να παραμείνουν ενωμένα, μειώνοντας τον κίνδυνο εκτίναξης επιβατών ή σοβαρών τραυματισμών από θραύσματα. Αντίθετα, τα συμβατικά τζάμια σπάνε πιο εύκολα σε χιλιάδες μικρά κομμάτια όταν δεχθούν ισχυρή πρόσκρουση.

Σαν τη χρήση ζώνης, τίποτα

Αν υπάρχει μία γενική συμβουλή που προκύπτει από τα διαθέσιμα στοιχεία, αυτή είναι ότι η μεσαία θέση του πίσω καθίσματος παραμένει η ασφαλέστερη για τους περισσότερους επιβάτες. Παράλληλα όμως, η πραγματική προστασία ξεκινά από την επιλογή ενός ασφαλούς οχήματος, την ύπαρξη σύγχρονων συστημάτων προστασίας και, φυσικά, τη σωστή χρήση της ζώνης ασφαλείας από όλους τους επιβάτες. Ακόμη και η καλύτερη θέση μέσα στο αυτοκίνητο δεν μπορεί να προσφέρει επαρκή προστασία αν η ζώνη παραμένει λυμένη.

Πηγή: popsci.com

Προηγούμενο

Ευρωπαϊκό: Τέταρτος ο Χουρδάκης, έκτη η Μπιλανάκου, φουλ για μετάλλιο ο Ντούμας

Μην χάνεις είδηση. Βάλε το CRETA24 στην Google
ΠΡΟΣΘΕΣΕ ΤΟ CRETA24 ΣΤΗΝ GOOGLE
Σχετικά Άρθρα