Οι Έλληνες περιορίζουν τη χρήση Ι.Χ. και δαπάνες για τρόφιμα λόγω ακρίβειας

Τις καθημερινές αγορές και τη χρήση του αυτοκινήτου μειώνουν οι Έλληνες προσαρμόζοντας τις συνήθειές τους στην ακρίβεια, καθώς οι υψηλές τιμές της ενέργειας συρρικνώνουν την ήδη περιορισμένη αγοραστική τους δύναμη. Σύμφωνα με έρευνα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για το Κλίμα, σχεδόν οκτώ στους δέκα Έλληνες (79%) λένε ότι τον τελευταίο χρόνο έχει μειωθεί σε μεγάλο βαθμό η οικονομική τους ευχέρεια λόγω του υψηλού ενεργειακού κόστους, έναντι 60% στην Ε.Ε.

Οκτώ μήνες από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν και την αναταραχή στη διεθνή αγορά ενέργειας, οι ‘Ελληνες αξιοποιούν το μοναδικό μέτρο που έχουν στη διάθεσή τους για να περιορίσουν την επιβάρυνση της παρατεταμένης ακρίβειας: μειώνουν την κατανάλωση και αλλάζουν τις αγοραστικές τους συνήθειες. ‘Ενας στους δύο (52%) δηλώνει ότι έχει μειώσει τις καθημερινές δαπάνες για τρόφιμα ή για την υγεία, έναντι 38% στην Ε.Ε. Επίσης, το 41% –έναντι 34% στην Ε.Ε.– έχει μειώσει τη χρήση της θέρμανσης.

Τα νοικοκυριά που εξάντλησαν τις οικονομικές τους αντοχές υποχρεώθηκαν να καταφύγουν στον δανεισμό ή να αφήσουν οφειλές απλήρωτες. Σύμφωνα με την έρευνα της ΕΤΕπ σε συνεργασία με την Ipsos, το 33% δηλώνει ότι χρεώθηκε, ζήτησε οικονομική βοήθεια ή καθυστέρησε να πληρώσει κάποιον λογαριασμό ρεύματος λόγω της ακρίβειας. Πρόκειται για το υψηλότερο ποσοστό στην Ε.Ε., όπου ο μέσος όρος διαμορφώθηκε στο 16%.

Από την ίδια έρευνα φαίνεται πως οι ‘Ελληνες περιορίζουν τη χρήση του αυτοκινήτου, ώστε να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων. Σχεδόν τρεις στους τέσσερις ‘Ελληνες (74%) υποστηρίζουν ότι έχουν αλλάξει τις μετακινήσεις τους με το αυτοκίνητο, το υψηλότερο ποσοστό στην Ε.Ε. Συγκεκριμένα, το 45% έχει περιορίσει τις μετακινήσεις για βασικές ανάγκες, όπως ψώνια, ιατρικά ραντεβού ή για τη διεκπεραίωση υποθέσεων σε δημόσιες υπηρεσίες, έναντι 31% στην Ε.Ε.

Ένας στους τρεις (33%) έχει στερηθεί εκδρομή για Σαββατοκύριακο, διακοπές ή επίσκεψη σε συγγενείς και φίλους λόγω της ακρίβειας στα καύσιμα, έναντι 30% στην Ε.Ε. Μάλιστα, το 25% οδηγεί πλέον πιο αργά, ώστε να εξοικονομήσει καύσιμα (έναντι 22% στην Ε.Ε.). Τέλος, το 31% προτιμάει πλέον να κινείται με άλλους στο αυτοκίνητο για να μοιράζεται το κόστος ή στρέφεται στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στο ποδήλατο, έναντι 22% στην Ε.Ε.