«Είναι απόφαση της κυβέρνησης το έργο αυτό να προχωρήσει όσο πιο γρήγορα γίνεται», δήλωσε από τα Χανιά ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, λίγο πριν «πέσουν» και οι τελευταίες υπογραφές ιστορικής σημασίας για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης και συγκεκριμένα για το μεγαλύτερο τμήμα του έργου Ηράκλειο – Χανιά.
Η τελετή υπογραφής του πρακτικού ενεργοποίησης της παραχώρησης πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα το απόγευμα (30/1) σε πανηγυρικό κλίμα, στο κτίριο της αντιπεριφέρειας Χανίων, από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα και τον πρόεδρο του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργο Περιστέρι, παρουσία του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη. Νωρίτερα είχαν πραγματοποιηθεί αυτοψίες στα εργοτάξια στις παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων, όπου τα έργα βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.
«Ένα μεγάλο έργο, που θυμάμαι από τότε που ήμουν φοιτητής ήταν όραμα για τους Κρητικούς, τώρα ξεκίνησε να γίνεται πραγματικότητά. Ένα κομμάτι από τον Άγιο Νικόλαο προς Νεάπολη έχει προχωρήσει, προχωρεί και το ΣΔΙΤ από Νεάπολη μέχρι Χερσόνησο αλλά και το πιο μεγάλο κομμάτι από τη Χερσόνησο μέχρι την Κίσαμο πια προχωρεί. Είναι σημαντικό ότι πριν την υπογραφή της παραχώρησης έχουν ξεκινήσει έργα έξω από τις μεγάλες πόλεις. Όλα αυτά δεν είναι θεωρίες, μπορούν να τα δουν όλοι οι κάτοικοι της Κρήτης. Είναι απόφαση της κυβέρνησης το έργο αυτό να προχωρήσει όσο πιο γρήγορα γίνεται. Θα στείλει ένα θετικό μήνυμα, για την τοπική οικονομία, τον τουρισμό και την οδική ασφάλεια», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης.
Σε δηλώσεις του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστος Δήμας τόνισε μεταξύ άλλων ότι «τα εργοτάξια στα Χανιά και στο Ρέθυμνο έχουν ξεκινήσει ήδη εδώ και ένα μήνα. Σήμερα με την έννοια της παραχώρησης θα μπορούν να αναπτυχθούν πολύ παραπάνω».
«Όλοι οι Κρητικοί θα περνάνε από τον ΒΟΑΚ και θα βλέπουν εργασίες να εκτελούνται»
Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, μέχρι το καλοκαίρι θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στις παρακάμψεις των πόλεων (Ηράκλειο, Χανιά και Ρέθυμνο) αλλά και τα μέτρα οδικής ασφάλειας, τα οποία μάλιστα θα αναπτυχθούν το επόμενο διάστημα σε ακόμα πέντε σημεία.
«Έχουμε ήδη ενεργοποιήσει την προαίρεση Χανιά – Κίσαμος, 7 μήνες πριν το προγραμματισμένο. Έχουμε ήδη εργοτάξια στις παρακάμψεις των Χανίων και του Ρεθύμνου και σε λίγο καιρό θα έχουμε και στο Ηράκλειο. Σήμερα είναι μια πολύ σημαντική μέρα καθώς ο ΒΟΑΚ αναπτύσσεται και στους τέσσερις νομούς της Κρήτης. Όλοι οι Κρητικοί θα περνάνε από τον ΒΟΑΚ και θα βλέπουν εργασίες να εκτελούνται. Μέχρι το καλοκαίρι πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στις παρακάμψεις των πόλεων και τα μέτρα οδικής ασφάλειας. Το επόμενο διάστημα θα αναπτύξουμε τα μέτρα οδικής ασφάλειας σε ακόμα πέντε σημεία», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας.
Η ενεργοποίηση της προαίρεσης αφορά το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά συνολικού προϋπολογισμού 243,5 εκατομμυρίων. Η σύμβαση είχε υπογραφεί τον Μάιο του 2025, ωστόσο για την ενεργοποίηση της παραχώρησης ήταν απαραίτητο να καλυφθεί σειρά εγκρίσεων και απαιτήσεων, διαδικασίες οι οποίες ολοκληρώθηκαν. Εντός του 2026 προβλέπεται η ανάπτυξη και επέκταση των εργοταξίων σε όλο το μήκος του άξονα. Οι διαδικασίες επιταχύνονται με στόχο να μη χαθούν δεσμευμένοι πόροι από το Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ με την εκκίνηση του έργου, άμεσα απελευθερώνονται 200 εκατ. από το Ταμείο.
Η ΚρΗΤΗ ΘΑ ΕΝΩΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ 2031
Το έργο αφορά την μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης από τα Χανιά έως τη Χερσόνησο, συνολικού μήκους 157 χλμ., με παράπλευρο οδικό δίκτυο, γέφυρες, σήραγγες, ανισόπεδους κόμβους, ΚΕΣ, ΚΛΣ και ΣΕΑ.
Στο έργο εντάσσεται και το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά (30 χλμ.), καθώς και ο Ανισόπεδος Κόμβος Χανίων που συνδέει τον ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο Χανίων, κατόπιν άσκησης δικαιώματος προαίρεσης από το Ελληνικό Δημόσιο).
Η Σύμβαση Παραχώρησης έχει διάρκεια 35 έτη, εκ των οποίων:
· 5 έτη περίοδος μελέτης και κατασκευής
· 30 έτη περίοδος λειτουργίας
Έχουν ήδη εκκινήσει Πρόδρομες Εργασίες (έρευνες, μελέτες) στις Παρακάμψεις των πόλεων Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου, καθώς και στην περιοχή κατασκευής της σήραγγας Σ1 στο τμήμα Σούδα-Βρύσες του Β.Ο.Α.Κ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούλιο του 2025 υποβλήθηκε Πρόταση Τροποποίησης με Πρωτοβουλία του Δημοσίου που αφορά στη μελέτη και εφαρμογή μέτρων βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας σε θέσεις μειωμένης Οδικής Ασφάλειας στα δίιχνα τμήματα του ΒΟΑΚ από την Κίσσαμο μέχρι τα Λινοπεράματα Ηρακλείου, με προτεραιοποίηση της τμηματικής εφαρμογής τους αναλόγως των θανατηφόρων ατυχημάτων.
