Σε τροχιά κινητοποιήσεων εισέρχεται ο κλάδος των ταξί στο Ηράκλειο, μετά την κατάθεση σε δημόσια διαβούλευση από το Υπουργείο Μεταφορών προσχεδίου νόμου που, σύμφωνα με τους επαγγελματίες, όχι μόνο δεν επιλύει τα χρόνια προβλήματα του κλάδου αλλά δημιουργεί επιπλέον στρεβλώσεις στην αγορά επιβατικών μεταφορών. Στο επίκεντρο της αντίδρασης βρίσκεται το άρθρο 52, το οποίο – όπως υποστηρίζουν – καταργεί περαιτέρω όρους και προϋποθέσεις λειτουργίας των ΕΙΧ με οδηγό.
Οι ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ κάνουν λόγο για εξομοίωση των υπηρεσιών ταξί με τις υπηρεσίες χρονομίσθωσης που παρέχουν τα ΕΙΧ με οδηγό, εκτιμώντας ότι η ρύθμιση αυτή οδηγεί σε «διάσπαση του μεταφορικού έργου» και ενίσχυση της υποκλοπής έργου από μεγάλες πολυεθνικές πλατφόρμες. Όπως αναφέρουν, αντί να διαχωρίζονται σαφώς οι δύο δραστηριότητες, το νομοσχέδιο δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού εις βάρος του Δημοσίας Χρήσεως ΤΑΞΙ.
Ο κλάδος επισημαίνει ότι το προηγούμενο διάστημα εξάντλησε – όπως αναφέρει – κάθε δυνατότητα διαλόγου με το Υπουργείο, κάνοντας λόγο για «επικοινωνιακή διαχείριση» και έλλειψη ουσιαστικής ανταπόκρισης. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου αποφάσισε ομόφωνα την κήρυξη προειδοποιητικής 48ωρης απεργίας την Τετάρτη 18 και την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2026.
Παράλληλα, καλεί τα μέλη του σε συγκέντρωση την Τετάρτη 18 Φεβρουαρίου στις 9:30 το πρωί στο Αεροδρόμιο Ηρακλείου, όπου θα συζητηθούν τα επόμενα βήματα και οι μορφές κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων.
Η ανακοίνωση:
Να αποσυρθεί τώρα το άρθρο της πειρατείας
Να αποσυρθεί τώρα το άρθρο 52
Το υπουργείο Μεταφορών έχει καταθέσει προς Διαβούλευση ενα προσχέδιο νόμου που αφορά το κλάδο μας.
Σε αυτό το νομοσχέδιο, δεν επιλύεται σχεδόν κανένα απο τα σοβαρά προβλήματα μας, αλλά αντιθέτως δημιουργεί επιπλέον προβλήματα στη λειτουργία μας και ενισχύει την υποκλοπή του μεταφορικού μας έργου.
Στο παρόν προσχέδιο υπάρχει και ενα άρθρο (το άρθρο 52) όπου, για άλλη μια φορά τα τελευταία χρόνια, καταργούνται επιπλέον όροι και προϋποθέσεις λειτουργίας των ΕΙΧ μετα οδηγού, και αντι η κυβέρνηση να διαχωρίζει τις υπηρεσίες του ΤΑΞΙ με τις υπηρεσίες χρονομίσθωσης που παρέχει ενα ΕΙΧ, δυστυχώς τις εξομοιώνει, δίνοντας γή και ύδωρ στα ΕΙΧ μετα οδηγού. Δηλαδή το “θάνατο” του Δημοσίας Χρήσεως ΤΑΞΙ.
Ο κλάδος των ΤΑΞΙ το προηγούμενο διάστημα εξάντλησε όλες τις διαδικασίες για να διεκδικήσει τα δίκαια αιτήματα του, όμως απο την μεριά του Υπουργού υπήρξε μόνο επικοινωνιακή διαχείριση και εμπαιγμός. Τώρα είναι η ώρα του Αγώνα.
Το ΔΣ του Συλλόγου Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου αποφάσισε ΟΜΟΦΩΝΑ την κήρυξή προειδοποιητικής 48ωρης απεργίας τη Τετάρτη 18 Φεβρουαρίου και τη Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2026.
Αν επιτρέψουμε να ψηφιστούν αυτές οι διατάξεις, θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για τη πλήρη διάσπαση του μεταφορικού έργου των ΤΑΞΙ, την “αρπαγή” του έργου μας απο τα ΕΙΧ μετα οδηγού και κυρίως τις μεγάλες πολυεθνικές πλατφόρμες, και τελικά τη διάλυση,όπως το γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, του επαγγέλματος μας.
Ο Κυρανάκης και η Κεφαλογιάννη δημιούργησαν ενα φωτογραφικό νομοσχέδιο, καταργώντας όρους και προϋποθέσεις, ενα νομοσχέδιο για την νομιμοποίηση της Υποκλοπής και της Πειρατείας προσπαθώντας να ικανοποιήσουν τις πολυεθνικές εταιρείες και ενα συγκεκριμένο κομμάτι του τουριστικού κεφαλαίου. Η «ασυλία» που παρέχεται στην υποκλοπή έργου, η νομιμοποίηση της πειρατείας, ο περιορισμός των αστυνομικών ελέγχων μόνο στον οδηγό (απαγορεύοντας την εξέταση επιβατών) και οι προκλητικές διατάξεις που μετατρέπουν τα ΙΧ σε ταξί., αποτελούν «Δούρειο Ίππο» για τον αφανισμό μας. Οι ευθύνες βαρύνουν όλες τις κυβερνήσεις απο το 2012 μέχρι σήμερα.
Η Ζούγκλα που θα δημιουργηθεί στις επιβατικές μεταφορές θα είναι μια κόλαση για όλους. Και όταν λέμε για όλους εννοούμε για όλους.
Δεν θα επιτρέψουμε σε κανένα Υπουργό, σε κανένα Πρωθυπουργό, σε κανένα κόμμα και σε καμία πολυεθνική εταιρεία να διαλύσει το επάγγελμα απο το οποίο εξυπηρετούμε το επιβατικό κοινό και ζούμε τις οικογένειες μας.
Επιπλέον καλούμε και ενημερώνουμε όλους τους συναδέλφους τη Τετάρτη 18 Φεβρουαρίου, το πρωί στις 9:30 να συγκεντρωθούν στο Αεροδρόμιο Ηρακλείου με τα οχήματα τους, όπου θα αποφασίσουμε για τις επόμενες κινήσεις μας και τι κινητοποιήσεις που θα ακολουθήσουμε.
Αν το 2011 ήταν η μάχη για την επιβίωση μας, το 2026 θα είναι ο πόλεμος απέναντι στο πόλεμο που μας κήρυξαν οι πολυεθνικές, ο υπουργός μεταφορών, η υπουργός τουρισμού καθώς και η κυβέρνηση τους.
Με εκτίμηση,
