Σύνθημα επιτάχυνσης των έργων υποδομών που συγχρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης στέλνει η κυβέρνηση καθώς η κλεψύδρα των προθεσμιών εκταμίευσης αδειάζει … επικίνδυνα.
Παρά τις προσπάθειες που προηγήθηκαν σε κορυφαίο πολιτικό επίπεδο ώστε να δοθεί παράταση για τα έργα που έχουν ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης, η απάντηση από τα αρμόδια θεσμικά όργανα της ΕΕ ήταν αρνητική.
Αυτό σημαίνει πως τα έργα με εξασφαλισμένες πιστώσεις από το RRF, όπως είναι το μεγάλο τμήμα παραχώρησης “Ηράκλειο – Χανιά”, πρέπει να … τρέξουν με διαδικασίες fast track για να απορροφήσουν στο σύνολό τους τις χρηματοδοτήσεις.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης, οι εκταμιεύσεις πρέπει να γίνουν εντός του 2026 αλλιώς σε διαφορετική περίπτωση τα χρήματα θα χαθούν.
Για τα έργα στον ΒΟΑΚ έχουν εξασφαλιστεί συνολικά 490 εκατομμύρια ευρώ από τη χρηματοδοτική “δεξαμενή” του Ταμείου Ανάκαμψης.
Σύμφωνα με την τελευταία τροποποίηση των αποφάσεων ένταξης, η συμμετοχή του Ταμείου Ανάκαμψης για τα τρία έργα του ΒΟΑΚ διαμορφώνεται ως εξής:
200 εκατομμύρια ευρώ για το μεγάλο τμήμα του ΒΟΑΚ “Χανιά – Ηράκλειο” που θα κατασκευαστεί με σύμβαση παραχώρηση.
90 εκατομμύρια ευρώ για το τμήμα “Χερσόνησος – Νεάπολη” που κατασκευάζεται με το μοντέλο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα.
200 εκατομμύρια ευρώ για το τμήμα “Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος” που αποτελεί δημόσιο έργο.
Την ίδια ώρα καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις στα εν εξελίξει έργα με αποτέλεσμα η πολιτεία να επιβαρύνεται με “πέναλτι” πολλών εκατομμυρίων από αποζημιώσεις στους αναδόχους.
Το ερώτημα είναι αν θα καταφέρει το Υπουργείο Υποδομών να “τρέξει” το τελευταίο… μίλι του Ταμείου Ανάκαμψης με ταχύτητες φωτός.
Η ιστορία έχει δείξει ότι οποιαδήποτε μάχη με τη γραφειοκρατία αποδείχτηκε… άνιση.
