Μην χάνεις είδηση. Βάλε το
CRETA24
στην Google
ΠΡΟΣΘΕΣΕ ΤΟ CRETA24 ΣΤΗΝ GOOGLE
Με τον σχεδιασμό για τον ΒΟΑΚ και την σύμβαση παραχώρησης μάθαμε στην Κρήτη και την Ελλάδα…τα «σκιώδη διόδια» (shadow tolls)!
Πρόκειται για ένα χρηματοοικονομικό μοντέλο στο οποίο οι οδηγοί δεν πληρώνουν άμεσα αντίτιμο κατά τη διέλευσή τους από έναν δρόμο, αλλά το κόστος καλύπτεται από το Δημόσιο (τον κρατικό προϋπολογισμό δηλαδή πάλι από όλους μας) προς τον ιδιώτη παραχωρησιούχο, με βάση τον πραγματικό όγκο της κυκλοφορίας και των διελεύσεων που καταγράφονται. Κι αυτά είναι άλλα από τα διόδια που θα πληρώνουμε όλοι οι χρήστες όταν ολοκληρώνονται τα τμήματα του ΒΟΑΚ!
Ε, καλά θα πείτε μέχρι να φτιαχτεί ο ΒΟΑΚ…ζήσε Μάη μου. Κι όμως τα…σκιώδη διόδια τα πληρώνουμε ήδη όπως αποκάλυψε πρόσφατα ο τ.βουλευτής Χάρης Μαμουλάκης μιλώντας στον ΣΚΑΙ Κρήτης. Ναι ήδη το Δημόσιο έχει βγάλει χρήμα και πληρώνει για κάτι…που όχι μόνο δεν έχει γίνει ακόμη, αλλά ουτε καν έχει ξεκινήσει!
Θυμίζουμε ότι οι διελεύσεις σε συνολικά 13 επιλεγμένους κόμβους καταγράφονται ηλεκτρονικά. Στη συνέχεια, το Δημόσιο αναλαμβάνει να πληρώνει στον ανάδοχο (σε εξαμηνιαία βάση το 0,034 ευρώ ανά χιλιόμετρο (το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο 64,62% του κανονικού διοδίου τέλους).
Το «καπέλο» υπολογίζεται με σημερινές τιμές σε 400 εκατ. σε βάθος 35ετίας, επιπλέον των 792 εκατ. ευρώ με τα οποία θα συμβάλλουν Δημόσιο και Ε.Ε. για την κατασκευή του άξονα.
Πού εφαρμόζονται οι 13 «σκιώδεις» κόμβοι
Οι κόμβοι στους οποίους οι οδηγοί απαλλάσσονται αλλά το κράτος επιδοτεί τη διέλευση είναι:
• Ηράκλειο: Γαζίου, Πανεπιστημίου (νέος), Μεσσαράς – Τυμπακίου, Φοινικιάς (νέος), Παπαναστασίου – Κνωσού, ΒΙΠΕ – Βιάνου.
• Χανιά: Βαμβακόπουλου, Μουρνιών, Σούδας (υπάρχων) και Σούδας (νέος προαίρεσης).
• Ρέθυμνο: Ατσιπόπουλου, Αγ. Γαλήνης, Αμαρίου.
Φυσικά για τις μεγαλύτερες, υπεραστικές αποστάσεις εκτός των αστικών αυτών ζωνών, οι οδηγοί θα πληρώνουν κανονικά με ηλεκτρονικό αναλογικό σύστημα (χρέωση ανάλογα με την απόσταση) με βασική τιμή 0,053€/χλμ (προ ΦΠΑ).
