Γιατί η σημερινή ημέρα για τον ΒΟΑΚ χαρακτηρίζεται “ιστορική”;

Ιστορικά χαρακτηριστικά για ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα της Κρήτης έχει η σημερινή ημέρα, καθώς υπογράφεται το πρακτικό ενεργοποίησης της παραχώρησης για το μεγάλο τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης “Χανιά – Ηράκλειο” με το τμήμα προαίρεσης “Κίσσαμος – Χανιά”.

Με την εξέλιξη αυτή, ο νέος αυτοκινητόδρομος μπαίνει επισήμως σε τροχιά υλοποίησης, σηματοδοτώντας την επιτάχυνση των διαδικασιών ενόψει και του ασφυκτικού χρονοδιαγράμματος απορρόφησης των δεσμευμένων πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Η ενεργοποίηση της παραχώρησης δίνει τη σκυτάλη στην εκκίνηση των έργων και την απελευθέρωση χρηματοδότησης ύψους 200 εκατομμυρίων ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Η εκδήλωση έχει προγραμματιστεί για τις 6 το απόγευμα, παρουσία του υπουργού Υποδομών Χρίστου Δήμα, ο οποίος αφού πρώτα πραγματοποιήσει αυτοψία στα σημεία όπου θα αναπτυχθούν τα εργοτάξια στις παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων του ΒΟΑΚ, θα επισκεφτεί την αντιπεριφέρεια Χανίων όπου θα πέσουν οι υπογραφές.

Τα χαρακτηριστικά του έργου

Αντικείμενο της παραχώρησης είναι η μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του τμήματος Χανιά – Ηράκλειο, το οποίο αναβαθμίζεται σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο μήκους περίπου 155 χιλιομέτρων.

Μαζί με το τμήμα προαίρεσης, ο νέος ΒΟΑΚ θα διαθέτει 43 ανισόπεδους κόμβους, 23 σήραγγες και 89 γέφυρες. Η χάραξη του αυτοκινητοδρόμου, σε αρκετά τμήματα, συμπίπτει ή κινείται παράλληλα και σε μικρή απόσταση από τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ, ενώ σε άλλα σημεία χωροθετείται εκτός του σημερινού άξονα.