Φρ.Παρασύρης: Κοινοβουλευτική παρέμβαση για την ολοκλήρωση του οδικού άξονα Καρτερός-Καστέλλι

Σειρά κρίσιμων ερωτημάτων προς τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών, Εσωτερικών, και Περιβάλλοντος & Ενέργειας κατέθεσε ο Βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Φραγκίσκος Παρασύρης, αναδεικνύοντας το δίκαιο και καθολικό αίτημα των τοπικών κοινωνιών για την άμεση κατασκευή, χρηματοδότηση και ολοκλήρωση του εναλλακτικού οδικού άξονα Ε50. Πρόκειται για τον οδικό άξονα που συνδέει τον Καρτερό με το Καστέλλι, μια διαδρομή ζωτικής σημασίας που διασχίζει μεγάλους οικισμούς της Πεδιάδας, όπως την Άνω Βάθεια, τη Γαλίφα, τη Γάλιπε, το Καινούργιο Χωριό και το Σμάρι.

Όπως επισημαίνει ο Βουλευτής, η λειτουργία του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Καστελλίου θα αυξήσει κατακόρυφα τον κυκλοφοριακό φόρτο στην περιοχή. Αν ο άξονας Ε50 παραμείνει στην τωρινή, ημιτελή του κατάσταση, η ασφάλεια χιλιάδων κατοίκων, αγροτών και επισκεπτών θα τεθεί σε άμεσο κίνδυνο. Ο Φραγκίσκος Παρασύρης τονίζει ότι η Περιφέρεια Κρήτης έχει ήδη κινηθεί προνοητικά, χρηματοδοτώντας τη σχετική τεχνική μελέτη για τη βελτίωση και διαπλάτυνση του δρόμου, η οποία προσφέρει πλέον την απαραίτητη επιστημονική ωριμότητα ώστε το έργο να περάσει άμεσα σε φάση υλοποίησης.

Στη δήλωσή του, ο Βουλευτής υπογραμμίζει ότι η επιτυχία ενός εμβληματικού έργου, όπως το νέο αεροδρόμιο, κρίνεται από το αν διασφαλίζει δίκαιη και ασφαλή πρόσβαση για όλους, χωρίς αποκλεισμούς και οικονομικές επιβαρύνσεις, συμπληρώνοντας ότι οι πολίτες της Κρήτης δικαιούνται μια σύγχρονη, ασφαλή και ελεύθερη από διόδια εναλλακτική διαδρομή.

Με την κοινοβουλευτική του παρέμβαση, ο Φραγκίσκος Παρασύρης ζητά από τους αρμόδιους Υπουργούς να αποσαφηνίσουν αν προτίθενται να υιοθετήσουν και να αξιοποιήσουν τη μελέτη της Περιφέρειας Κρήτης για τον πολύπαθο αυτό άξονα. Παράλληλα, ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις και σαφές χρονοδιάγραμμα για την ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό εργαλείο, όπως το ΕΣΠΑ ή το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με σκοπό την άμεση δημοπράτησή του. Τέλος, θέτει επιτακτικά το ζήτημα της διασφάλισης της μόνιμης λειτουργίας του δρόμου ως δωρεάν εναλλακτικής διαδρομής, χωρίς σταθμούς διοδίων, ώστε να προστατευτεί η οδική ασφάλεια των κατοίκων στα χωριά από όπου διέρχεται, πριν από την επίσημη έναρξη λειτουργίας του νέου αεροδρομίου.