Η αστική παραλία του Ηρακλείου που πέρασε από…χίλια κύματα

Ένα οραματικό έργο, αυτός της δημιουργίας ξανά της αστικής παραλία του Ηρακλείου στον κόλπο του Δερματά παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά.

Ήταν το μακρινό 2016, 10 χρόνια πριν, όταν ο Βασίλης Λαμπρινός αναφέρθηκε στο εμβληματικό έργο, ενθυμούμενος μάλιστα τα δικά του παιδικά χρόνια όταν ο ίδιος κολυμπούσε στην περιοχή. Οι δυσκολίες δεν άργησαν να φανούν, με γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και αποφάσεις διακοπής των εργασιών από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κρήτης που μάλιστα είχαν τότε «παγώσει» της σχέσεις της Λότζια με την γ.γ. Μαρία Κοζυράκη.

Το 2019 πόρισμα του Σώματος Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων, ζητούσε την άμεση επανεκκίνηση των εργασιών, αποδίδοντας μάλιστα ευθύνες στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση για τους χειρισμούς της με την δημοτική αρχή να δηλώνει δικαιωμένη  και να σχολιάζει ότι “η διακοπή των εργασιών δεν ήταν νόμιμη”.

Το νερό κύλησε στο αυλάκι και οι Ηρακλειώτες ανυπομονούν για την δημιουργία της παραλίας όχι μόνο γιατί θα μπορούν να κολυμπούν μέσα στην πόλη αλλά και γιατί θα δώσει νέα πνοή και θα αναβαθμίσει συνολικά την ευρύτερη περιοχή. Άλλωστε δεν είναι λίγοι οι πολίτες που καθημερινά κολυμπούν στο συγκεκριμένο σημείο, παίρνοντας μια ανάσα δροσιάς χωρίς να χρειάζεται να μετακινούνται πιο μακριά από την πόλη.

Το πρώτο βήμα έγινε, όπως έγραψε το CRETA24, με την υπογραφή της ένταξης στο ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κρήτης του έργου προστασίας και ανάδειξης της παράκτιας ζώνης της Παλιάς Ηλεκτρικής στον κόλπο του Δερματά, ύψους 5.716.000 ευρώ.

Το έργο προβλέπει τη δημιουργία μιας διπλής αστικής παραλίας με λεπτόκοκκη άμμο στην καρδιά της πόλης. Συγκεκριμένα, προβλέπεται η διαμόρφωση της παραλίας στον κόλπο του Δερματά, μήκους περίπου 210 μέτρων, καθώς και δεύτερης παραλίας δυτικά του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας, μήκους περίπου 170 μέτρων και βάθους περίπου 30 μέτρων.

Μπροστά από τις δύο παραλίες θα κατασκευαστούν δύο ύφαλοι κυματοθραύστες, μήκους 250 και 200 μέτρων αντίστοιχα, ενώ παράλληλα προβλέπεται η προστασία του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας από τους κυματισμούς μέσω της τοποθέτησης φυσικών υφάλων.