CNN: Πώς οι ΗΠΑ και οι σύμμαχοί τους «περνούν» το πετρέλαιο από τα Στενά του Ορμούζ

Το σχέδιο των ΗΠΑ και των συμμάχων τους στη Μέση Ανατολή για «έξοδο» του πετρελαίου από τα Στενά του Ορμούζ περιγράφει σε ανάλυσή του το CNN.

Μάλιστα, το αμερικανικό δίκτυο αναφέρεται σε ένα ενδεικτικό παράδειγμα: «Το απόγευμα της 25ης Ιουλίου, το υπό ελληνική διαχείριση δεξαμενόπλοιο Kiku έδεσε στον τερματικό σταθμό εξαγωγής πετρελαίου Mesaieed του Κατάρ, ένα τεράστιο λιμάνι 30 θέσεων ελλιμενισμού στη δυτική ακτή της χώρας, 25 μίλια νότια της Ντόχα.

Τέσσερις ημέρες αργότερα, φορτωμένο με αργό πετρέλαιο, το Kiku πέρασε από τα Στενά του Ορμούζ. Το κατηγορίας Very Large Crude Carrier -η μεγαλύτερη κατηγορία πετρελαιοφόρων, με μήκος άνω των 1.000 ποδών- διατήρησε σταθερό ρυθμό 13 κόμβων πλέοντας στον Περσικό Κόλπο, κοντά στην τελική του ταχύτητα.

Στη συνέχεια, στις 31 Ιουλίου, λίγο μετά τις 2 μ.μ. ακριβώς, στα ανοικτά των ακτών του Ντουμπάι, το Kiku εξαφανίστηκε.

Το πλοίο είχε απενεργοποιήσει τον αναμεταδότη AIS, μια συσκευή που αναμεταδίδει την ταχύτητα, την πορεία και τη θέση ενός πλοίου. Για τις υπηρεσίες παρακολούθησης που ελέγχουν την παγκόσμια θαλάσσια κυκλοφορία, ήταν σαν το Kiku απλώς να εξαφανίστηκε.

Ξαφνικά, στις 10 π.μ. την 1η Αυγούστου, το σήμα του Kiku επανεμφανίστηκε –στην άλλη πλευρά των Στενών του Ορμούζ.

Ήταν μέρος της πιο πρόσφατης τακτικής της πετρελαϊκής βιομηχανίας: “σκοτεινές”, νυχτερινές διελεύσεις με συνοδεία αμερικανικού στρατού κατά μήκος των Στενών. Στόχος: Η αποφυγή ιρανικών επιθέσεων με drones -όπως αυτή που έπληξε το Kiku έναν μήνα νωρίτερα, αλλά απέτυχε να προκαλέσει ζημιές».

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της νέας τακτικής για το πετρέλαιο

Στη συνέχεια, το CNN περιγράφει αυτή τη νέα τακτική, αναφέροντας ότι, με τη βοήθεια του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, πετρελαϊκές εταιρείες της Σαουδικής Αραβίας, του Κουβέιτ, του Κατάρ και των Εμιράτων έχουν ναυλώσει πετρελαιοφόρα που απενεργοποιούν τους αναμεταδότες τους και μεταφέρουν πετρέλαιο από τον Περσικό Κόλπο -μέσω των Στενών του Ορμούζ- στον Κόλπο του Ομάν, όπου εκφορτώνουν το αργό πετρέλαιο σε δεξαμενόπλοια που ανήκουν στους πελάτες τους και στη συνέχεια επιστρέφουν μέσω των Στενών.

Αυτή η τακτική έχει αφαιρέσει το δαπανηρό βάρος του ασφαλιστικού κινδύνου και του φυσικού κινδύνου των ιρανικών επιθέσεων από τους εμπορικούς μεταφορείς και το έχει μεταβιβάσει στην κυβέρνηση των ΗΠΑ και τους ίδιους τους παραγωγούς πετρελαίου.

Και σύμφωνα με το υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, πρόκειται για μια αποτελεσματική στρατηγική, καθώς πλέον διακινούνται καθημερινά 8-9 εκατομμύρια βαρέλια μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Όπως αναφέρει το CNN, δε, έχουν παρατηρηθεί πάνω από 12 μεταφορές από πλοίο σε πλοίο στον Κόλπο του Ομάν μέσα σε διάστημα δύο ημερών, με τα δεξαμενόπλοια στη συνέχεια να κινούνται προς προορισμούς όπως η Κίνα, η Ταϊβάν, η Νότια Κορέα, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ και η Ταϊλάνδη.

«Είναι ένα επικίνδυνο και δαπανηρό παιχνίδι που προσφέρει κάποια προσωρινή ανακούφιση στην αγορά πετρελαίου. Αλλά με τις μόνιμες λύσεις -πιθανό τέλος στον πόλεμο και ένα οργανωμένο σχέδιο για τα Στενά- να παραμένουν ασαφείς, αυτή η λύση αγοράζει χρόνο», αναφέρει το CNN.

Πηγή: iefimerida.gr