Το κυκλοφοριακό στο Ηράκλειο έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με το φαινόμενο της πεταλούδας.
Όπως περιγράφεται στη θεωρία του χάους, “αν μία πεταλούδα κινήσει τα φτερά της στον Αμαζόνιο, μπορεί να προκαλέσει βροχή στην Κίνα”.
Περιγράφει ουσιαστικά την ιδέα ότι μια απειροελάχιστη μεταβολή στην αρχική κατάσταση ενός πολύπλοκου συστήματος μπορεί να οδηγήσει σε τεράστιες και απρόβλεπτες επιπτώσεις.
Κάπως έτσι λειτουργεί και το κυκλοφοριακό στην εντός των τειχών πόλη αλλά και στις περιοχές του Ηρακλείου. Μία ασφαλτόστρωση στη Λεωφόρο Δημοκρατίας μπορεί να προκαλέσει ουρές στον Μασταμπά. Ένα τροχαίο στον ΒΟΑΚ στο ύψος της Παπαναστασίου, όπως συνέβη νωρίς σήμερα το πρωί, μπορεί να προκαλέσει κυκλοφοριακό χάος από τη λεωφόρο Κνωσού μέχρι την 62 Μαρτύρων και από το Γιόφυρο μέχρι τον Άγιο Ιωάννη Χωστό.
Είναι δεδομένο ότι το κυκλοφοριακό εξελίσσεται σε μείζον πρόβλημα για τη λειτουργία της πόλης και την καθημερινότητα των πολιτών.
Η αποσπασματική αντιμετώπιση δεν επαρκεί. Αντιθέτως, συχνά επιδεινώνει την κατάσταση, ενισχύοντας ακριβώς αυτές τις χαοτικές αλληλεπιδράσεις.
Η απάντηση δεν μπορεί παρά να είναι ολιστική. Απαιτείται ένας συνεκτικός σχεδιασμός που να βασίζεται στις αρχές της βιώσιμης κινητικότητας, δηλαδή ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών, αναβάθμιση των υποδομών για πεζούς και ποδηλάτες, έξυπνα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας και, κυρίως, συντονισμός των παρεμβάσεων.
Κάθε μέρα που περνά χωρίς ολοκληρωμένο σχεδιασμό, το πρόβλημα διογκώνεται και η επίλυσή του γίνεται πιο δύσκολη. Αν το Ηράκλειο θέλει να αποφύγει την παγίδα της κυκλοφοριακής ασφυξίας, οφείλει να αντιμετωπίσει το ζήτημα με τη σοβαρότητα και τη διορατικότητα που απαιτεί ένα σύγχρονο, ζωντανό αστικό κέντρο.
