Δια στόματος Κυριάκου Μητσοτάκη, πιθανότατα το πρωί της Τετάρτης 22/4, αναμένεται να γίνουν οι ανακοινώσεις για τα νέα μέτρα στήριξης που προανήγγειλε σήμερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης.
Σύμφωνα με το Cnn.gr, μέχρι στιγμής λίγα έχουν γίνει γνωστά για το τι περιλαμβάνει το πακέτο των νέων μέτρων, αν και σύμφωνα με πηγές θα είναι ένας συνδυασμός νέων μέτρων και όσων ισχύουν ήδη.
Όπως αναφέρουν, όλα τα σενάρια είναι ανοιχτά και θα εξαρτηθεί από το πλεόνασμα του κρατικού προϋπολογισμού.
«Υπάρχει μια συγκροτημένη αισιοδοξία ότι θα έχουμε καλά νέα και τότε ο πρωθυπουργός θα κάνει ανακοινώσεις για νέα μέτρα στήριξης, άμεσα» δήλωσε χαρακτηριστικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης και πρόσθεσε πως σε περίπτωση που επιβεβαιωθούν οι πιθανολογίες τότε «ο πρωθυπουργός θα κάνει ανακοινώσεις για νέα μέτρα στήριξης, άμεσα».
Ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων μέτρων στήριξης είχε αφήσει και ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, ανάλογα με τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο και την εξέλιξη της ενεργειακής κρίσης.
Παράλληλα, «Θα χρειαστούν και νέα μέτρα για ενίσχυση νοικοκυριών και επιχειρήσεων» είχε δηλώσει χθες 20/4 ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος.
Για το μέτρο του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, επεσήμανε πως σε ό,τι αφορά τα τρόφιμα και τα βασικά είδη διαβίωσης και συντήρησης θα πρέπει να διατηρηθεί.
«Οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει ως τώρα, έχουν δουλέψει. Αν δεν παίρναμε μέτρα αμέσως, σήμερα θα πληρώναμε τη βενζίνη 2,5 ευρώ το λίτρο, ενώ ο μέσος όρος στην Αττική είναι λίγο κάτω από τα 2 ευρώ. Συνεπώς, θα αξιολογήσουμε την κατάσταση γύρω στις 30 Ιουνίου και θα πάρουμε αποφάσεις», υπογράμμισε ο αρμόδιος υπουργός.
Τι ισχύει μέχρι σήμερα
1. Fuel Pass
Την ψηφιακή κάρτα καυσίμων (fuel pass) δικαιούνται περίπου 3,1 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων, για αγορές καυσίμων σε πρατήρια ή κάλυψη κόστους μεταφορών με μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά και σε ταξί.
Ωστόσο, το ποσό του επιδόματος αλλάζει ανάλογα με το αν θα επιλέξουν να πάρουν το επίδομα μέσω της ψηφιακής κάρτας καυσίμων ή με κατάθεση μετρητών σε τραπεζικό λογαριασμό.
2. Diesel κίνησης – Eπιδότηση στην αντλία
Τον Απρίλιο παρέχεται επιδότηση 16 λεπτά το λίτρο στο diesel κίνησης στο δίκτυο διανομής. Κάτι που σημαίνει ότι το όφελος για τον καταναλωτή αλλά και τον επαγγελματία στην τελική τιμή -με τον ΦΠΑ- θα ανέρχεται σε 20 λεπτά το λίτρο.
Το κόστος επιδότησης για το μήνα Απρίλιο εκτιμάται σε περίπου 51 εκατ. ευρώ, ενώ αν το μέτρο επεκταθεί και τον Μάιο, το κόστος θα ανέλθει συνολικά σε 106 εκατ. ευρώ.
3. Παρέμβαση για τα λιπάσματα
Σε ισχύ βρίσκεται η δίμηνη επιχορήγηση στο 15% του ύψους των παραστατικών αγοράς των αγροτών. Το 15% υπολογίζεται από το τελικό ύψος του τιμολογίου με ΦΠΑ, που εκδίδεται το χρονικό διάστημα από 1η Απριλίου ως 31 Μαΐου για δύο μήνες.
4. Ειδική αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες
Θεσπίστηκε ειδική αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, ως άμυνα στις επιπτώσεις από τις υψηλές τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων.
Ωστόσο, η αποζημίωση θα συνδέεται με τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που θα πρέπει να ακολουθούν στα εισιτήρια. Ο στόχος είναι να συγκρατήθουν τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων κοντά στα περσινά επίπεδα.
5. Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους καυσίμων και σούπερ μάρκετ
Σε ισχύ βρίσκεται το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε καύσιμα και σε προϊόντα σούπερ μάρκετ, με σχεδόν τρίμηνη διάρκεια, έως τις 30 Ιουνίου.
Συγκεκριμένα, τα πρατήρια λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων απαγορεύεται να επιβάλλουν επί της τιμής προμήθειας από τις εταιρείες εμπορίας ποσό μεγαλύτερο των 12 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο, κατά την πώληση προς τους καταναλωτές.
Παράλληλα, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, που προμηθεύουν τα πρατήρια λιανικής, απαγορεύεται να επιβάλλουν σε τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης diesel ποσό μεγαλύτερο των 5 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια.
Για τις νησιωτικές περιοχές, προβλέπεται επιπλέον ειδικό κόστος διανομής / μεταφοράς πάνω από το γενικό πλαφόν, το οποίο θα καθοριστεί με υπουργική απόφαση.
Το πλαφόν στα προϊόντα σούπερ μάρκετ, αφορά τρόφιμα και προϊόντα βασικής ανάγκης και ορίζεται ως το μικτό περιθώριο ποσοστό περιθώριο κέρδους ανά κωδικό, αντίστοιχο του μέσου όρου του 2025.
