Η Ελλάδα είναι η ένατη πιο ακριβή χώρα στον κόσμο στην αμόλυβδη (2,046 ευρώ το λίτρο) και η τρίτη ακριβότερη στην ευρωζώνη μετά την Ολλανδία και τη Γερμανία. Είναι επίσης η τέταρτη ακριβότερη στην αμόλυβδη σε όλη την Ευρωπαϊκή Eνωση μετά την Ολλανδία, τη Δανία και τη Γερμανία – χώρες οι οποίες όμως έχουν πολύ υψηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα από τη χώρα μας.
Η Ελλάδα επίσης είναι η δέκατη έβδομη πιο ακριβή χώρα στον κόσμο στο πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ με 2,118 ευρώ το λίτρο). Πρόκειται για τιμές οι οποίες προκύπτουν από την επεξεργασία των στοιχείων που πραγματοποίησε για τις 30 Μαρτίου του 2026 η Global Petrol Prices (globalpetrolprices.com), όπως αυτές διαμορφώνονταν έναn μήνα μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή.
Eκτοτε η άνοδος των τιμών του αργού πετρελαίου (Brent) έχει ωθήσει ακόμη υψηλότερα τις τιμές, με τη μέση πανελλήνια τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων να διαμορφώνεται στις 31 Μαρτίου 2026 στα 2,049 ευρώ το λίτρο και τις τιμές του ντίζελ να έχουν σπάσει κάθε ρεκόρ φτάνοντας τα 2,122 ευρώ το λίτρο. Υψηλότερες ήταν οι τιμές λόγω των αυξήσεων του αργού πετρελαίου και σε άλλες χώρες.
Στο Χονγκ Κονγκ
Oπως προκύπτει από τα στοιχεία που παρουσιάζουν σήμερα «ΤΑ ΝΕΑ» από τον υπολογισμό του κόστους των καυσίμων σε περισσότερες από 150 χώρες από την Global Petrol Prices, οι υψηλότερες τιμές καταγράφονται στο Χονγκ Κονγκ.
Οι τιμές των καυσίμων εκεί είναι από τις υψηλότερες στον κόσμο λόγω συνδυασμού υψηλών κρατικών φόρων, πολύ υψηλών τιμών ακινήτων, περιλαμβανομένων και όσων φιλοξενούν πρατήρια, και πλήρους εξάρτησης από εισαγόμενα διυλισμένα προϊόντα. Oλα τα προϊόντα καυσίμων αυτοκινήτων που πωλούνται στο Χονγκ Κονγκ εισάγονται ως διυλισμένα προϊόντα, όχι ως αργό πετρέλαιο.
Στο Μαλάουι η εποπτική Αρχή ενέργειας έχει αυξήσει πολλές φορές τις τιμές των καυσίμων -τον Ιανουάριο του 2026 οι αυξήσεις έφτασαν το 41,3% στο ντίζελ και 41,9% στην αμόλυβδη – για να μειωθούν οι πιέσεις στα πολύ χαμηλά συναλλαγματικά αποθέματα. Στις υπόλοιπες ακριβές χώρες οι υψηλές τιμές αποδίδονται και στους υψηλότερους συγκριτικά φόρους.
Η Νορβηγία
Η Νορβηγία είναι πολύ μεγάλος παραγωγός ενέργειας αλλά οι τιμές των ορυκτών καυσίμων στη χώρα είναι υψηλές λόγω κυβερνητικής πολιτικής. Το Oσλο ουσιαστικά θέλει να προωθεί τη χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας και ενθαρρύνει τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, προτιμώντας να εξάγει το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο σε άλλες χώρες και να γεμίζει τα ταμεία της.
Μεταξύ άλλων επιβάλλει ειδικό φόρο χρήσης οδικού δικτύου στα καύσιμα και φόρο διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Και οι δύο έχουν σχεδιαστεί για να ενθαρρύνουν τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα (EV). Ο φόρος χρήσης οδικού δικτύου είναι περίπου 0,40 ευρώ (4,6 νορβηγικές κορ;oνες) ανά λίτρο, ενώ ο φόρος CO2 ανέρχεται σε επιπλέον 0,1 ευρώ ανά λίτρο.
Οι φόροι
Η Ελλάδα έχει από τους υψηλότερους τέτοιους φόρους σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Eνωση. Ειδικότερα, από τον Ιούνιο του 2016 ο ΦΠΑ ανέρχεται στο 24%. Από το 2017 ο συντελεστής Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) σε βενζίνες και πετρέλαια διαμορφώνεται σε 700 και 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα αντίστοιχα.
Για παράδειγμα, με βάση τα πιο πρόσφατα σχετικά στοιχεία από το Παρατηρητήριο Τιμών, η τιμή διυλιστηρίου της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων για την Πέμπτη 26/3/2026 διαμορφώθηκε στα 0,7955 ευρώ ανά λίτρο.
Πηγή: tanea.gr
