Τα αναπτυξιακά έργα της Κρήτης βρίσκονται σήμερα στο επίκεντρο, στο πλαίσιο του συνεδρίου «Greece Talks, Crete Forward: Experience, Culture & Connection» που πραγματοποιείται στο Grecotel Amirandes στις Γούβες Ηρακλείου.
Το συνέδριο φιλοδοξεί να αποτυπώσει τη σύγχρονη ταυτότητα του νησιού, την μετάβασή του στη νέα εποχή μέσα από σημαντικά έργα, όπως ο νέος ΒΟΑΚ, το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι, η ενεργειακή διασύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική χώρα αλλά και το αποτύπωμα που έχουν τα παραπάνω έργα στην περεταίρω ανάπτυξη του τουρισμού.
Στο συνέδριο το παρών δίνουν ο αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Πρόεδρος του Eurogroup Κυριάκος Πιερρακάκης, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, καθώς και επιδραστικές προσωπικότητες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, από τον χώρο του Τουρισμού, των Επιχειρήσεων, της Οικονομίας, του Πολιτισμού και της Γαστρονομίας.
Για την ανάπτυξη του νησιού μέσα από τον ΒΟΑΚ και το αεροδρόμιο Καστελίου μίλησε σε δηλώσεις του ο Χρήστος Παναγιωτόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της κατασκευαστικής εταιρείας ΤΕΡΝΑ, του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. «Στην Κρήτη έχουμε πολύ μεγάλη παρουσία, τόσο ως κατασκευαστές που είμαστε σε όλα τα έργα συμμετέχοντας ως leaders ή στα δικά μας έργα όπως είναι το αεροδρόμιο και βεβαίως ως ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επενδύουμε στο νησί. Είμαστε οι βασικοί μέτοχοι μαζί με τους Ινδούς στο αεροδρόμιο στο Καστέλι. Και νομίζω ότι αυτή τη στιγμή, σήμερα, επειδή μιλάμε για επίδραση στο τουριστικό προϊόν της Κρήτης, η Κρήτη είναι σίγουρα ένας από τους μεγαλύτερους παράγοντες συμμετοχής στο ακαθάριστο εθνικό προϊόν της χώρας» ανέφερε και συμπλήρωσε πως η Κρήτη έχει ανάγκη από τέτοια έργα. «Το βασικότερο, έχει ανάγκη από επενδύσεις οι οποίες να συνδράμουν τόσο στην δημιουργία θέσεων εργασίας αλλά κυρίως στην μετεξέλιξη κάποιων σταθμών ένωσης της Κρήτης, όπως είναι αυτή τη στιγμή η γεωραφική της θέση μεταξύ Ασίας, Αφρικής και Ευρώπης. Το αεροδρόμιο του Καστέλι και η ένωση με τους δρόμους που ουσιαστικά κατασκευάζονται μπορεί να αποτελέσει ένα καινούργιο hub το οποίο αυτή τη στιγμή και γεωπολιτικά μας συμφέρει. Βλέπουμε τι γίνεται στον κόλπο με τον πόλεμο θα μπορούσε αύριο το πρωί, αμέσως το 2028 για παράδειγμα -όπως είπε και ο Πρωθυπουργός- που θα λειτουργήσει το αεροδρόμιο να μετατραπείς ένα καινούργιο hub που θα συνδέσει αν όχι μόνο την Ινδία που λέμε εμείς πάρα πολλές περιοχές με το αεροδρόμιο του Ηρακλείου.
Αναφορικά με την πρόοδο των εργασιών στο αεροδρόμιο Καστελίου ο κ. Παναγιωτόπουλος τόνισε πως αυτές αγγίζουν το 70% του έργου. «Θα είμαστε έτοιμοι όπως είχαμε πει το 2027, το αεροδρόμιο θα λειτουργήσει το 2028. Υπάρχει η διαδικασία δημοπράτησης των συστημάτων αεροναυτιλίας, άρα προφανώς είναι χρονιά σημαντικότατη γιατί ο ΒΟΑΚ έχει ξεκινήσει από πέρυσι το καλοκαίρι με τις πρόδρομες εργασίες και τις τρεις παρακάμψεις ήδη αυτή τη στιγμή να εκτελούνται και προφανώς μπαίνουμε στην καρδιά του έργου ήδη από αυτή τη στιγμή. Υπάρχουν και τα δύο προηγούμενα έργα τα οποία κατασκευάζονται το ΣΔΙΤ και το υπόλοιπο κομμάτι προς τη Χερσόνησο. Δεν είναι μόνο αυτά τα έργα υπάρχουν έργα τα οποία έχουν σχέση με την εκμετάλλευση των υδάτινων πόρων, την αντιμετώπιση των πλημμυρικών φαινομένων , αλλά και έργα τα οποία έρχονται επενδύσεις από διάφορους ομίλους όπως ο δικό μας Όμίλος που πάντα είμαστε έτοιμοι να επενδύσουμε».
Δηλώσεις παραχώρησε και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης, ο οποίος τόνισε ότι η Κρήτη αποτελεί ήδη ενεργειακό κόμβο μετά την ολοκλήρωση και της δεύτερης διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα. «Θυμίζω από το 2021 έχει διασυνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα μέσω της διασύνδεσης με την Πελοπόννησο, αλλά με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης με την Αττική καλύπτονται πλέον όλες οι ανάγκες του νησιού και έχοντας μια διασύνδεση αυτής της τεχνολογίας δυνητικά το νησί μπορεί να διασυνδεθεί ακόμη και με άλλες χώρες, με άλλες ηπείρους», σημείωσε.
Ο κ. Μανουσάκης τόνισε πως η ενεργειακή διασύνδεση του νησιού σε συνδυασμό με τη συμφωνία με τη Chevron, για τις έρευνες υδρογονανθράκων, έχουν καταστήσει ήδη το νησί έναν ενεργειακό κόμβο της Μεσόγειου.
Παράλληλα σημείωσε πως όλα αυτά συμβαίνουν σε ένα αβέβαιο περιβάλλον λόγο του πολέμου στη Μέση Ανατολή, που επηρεάζει την αγορά των καυσίμων σε παγκόσμια κλίμακα. «Είναι πολύ σημαντικό το νησί να μπορεί να ηλεκτροδοτείται από τις πηγές που υπάρχουν στο ηπειρωτικό σύστημα της χώρας και να μην εξαρτάται η ηλεκτροδότησή του από ορυκτά καύσιμα τα οποία εισάγονται. Βλέπουμε τι συμβαίνει, τη μεταβλητότητα που υπάρχει αυτή τη στιγμή στον πλανήτη. Άρα και από γεωπολιτική άποψη, η ολοκλήρωση αυτών των έργων ήταν πολύ σημαντική για την ασφάλεια του νησιού.
Τέλος αναφέρθηκα στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ, που μόλις ξεκίνησε. «Είναι πολύ σημαντικό για να μπορέσουμε να συνεχίσουμε το επενδυτικό μας πρόγραμμα. Έχουμε ένα πρόγραμμα άνω των 7 δισεκατομμυρίων την επόμενη δεκαετία και περιλαμβάνει ηλεκτρικές διασυνδέσεις του Βορείου Αιγαίου, των Δωδεκανήσων και τη δεύτερη ηλεκτρική διασύνδεση με την Ιταλία», δήλωσε.
