Στην Περιφέρεια Κρήτης βρέθηκε το πρωί της Παρασκευής ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ο οποίος είχε συνάντηση με τον Περιφερειάρχη Σταύρο Αρναουτάκη.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν θέματα που αφορούν τα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιάζονται για το νησί.
Ο κ. Ταχιάος δήλωσε ότι προτεραιότητα του υπουργείου είναι τα έργα τα οποία αυτή τη στιγμή είναι σε εξέλιξη. «Σχεδιάζουμε όλα τα υπόλοιπα, είναι στο μυαλό μας, σχεδιάζουμε μια στρατηγική για το πως θα γίνουν τα έργα της Κρήτης αλλά αν σας έλεγα σήμερα ότι υπάρχουν οικονομικοί πόροι, ανθρώπινοι πόροι, μηχανήματα, υλικοί πόροι δηλαδή οι οποίοι να μπορούν να διατεθούν για το σύνολο όλων αυτών των έργων στην Κρήτη, για την ανάπτυξη των έργων στη Θεσσαλία όπου είμαστε υποχρεωμένο να δώσουμε 1,5 δις ευρώ για τις ζημιές που έχουν γίνει, για τα έργα που πρέπει να γίνουν στην Αττική, η οποία ασφυκτιά αυτή τη στιγμή από κυκλοφοριακή άποψη, θα σας έλεγα ψέματα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο υφυπουργός επανέλαβε ότι χρειάζεται χρόνος και σωστός σχεδιασμός αλλά και επαφή με την τοπική αυτοδιοίκηση και την κοινωνία για να υλοποιηθούν τα έργα στο νησί. Αναγνώρισε πως η Κρήτη είναι ένα νησί το οποίο προσφέρει πολύ σημαντικά ο μερίδιο στο ΑΕΠ της χώρας. «Κατά συνέπεια πολύ σωστά διεκδικεί και την αντίστοιχη ανταπόδοση από τη μεριά της πολιτείας ο κύριος περιφερειάρχης και είναι πολύ πιστός σε αυτή τη διεκδίκηση, οπότε οι κουβέντες μαζί του είναι μάλλον δύσκολες», σημείωσε.
Αναφορικά με τον ΒΟΑΚ ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι πρόκειται για ένα πολύπλοκο έργο και στόχος της κυβέρνησης είναι να υλοποιηθούν εντός χρονοδιαγράμματος όσα προβλέπονται για τα τμήματα που χρηματοδοτούνται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης. «Έχουμε κάνει έναν οδικό χάρτη με τον προσωρινό ανάδοχο και τον τρέχουμε. Στις συμβάσεις παραχώρησης δεν είναι μόνο το κράτος και ο ανάδοχος, είναι και οι τράπεζες και όλοι οι παράγοντες οι οποίοι χρειάζεται να χρηματοδοτήσουν το έργο. Η Κρήτη περιμένει τον ΒΟΑΚ πάρα πολλά χρόνια. Ο ΒΟΑΚ είναι ένα τεράστιο έργο. Τόσο μεγάλο οδικό έργο στην Ελλάδα, με τόσο μήκος και ενιαία εργοτάξια δεν έχει ξαναγίνει. Αυτό είναι πάρα πολύ δύσκολο γιατί πρέπει να συντονιστούν μελέτες, πρέπει να γίνουν οι διαβουλεύσεις με τους δήμους πρέπει να συντελεστούν οι απαλλοτριώσεις. Για μένα το μόνο σημαντικό είναι μέσα στα χρονικά περιθώρια του χρηματοδοτικού προγράμματος του Ταμείου Ανάκαμψης να μπορέσουμε να εκτελέσουμε συγκεκριμένα τμήματα του δρόμου. Αυτό αποτελεί τον δικό μας σχεδιασμό και θα έλεγα ότι θα γίνει τους πρώτους μήνες του 2026. Ωστόσο πρόθεση της Κυβέρνησης, και όλων των νοτίων χωρών είναι να ζητήσουμε παράταση του Ταμείου Ανάκαμψης και να ζητήσουμε ένα νέο Ταμείο που θα λειτουργήσει και ως γέφυρα για τα έργα τα οποία τρέχουν , καθώς το ζήτημα της ωρίμασης των έργων είναι πανευρωπαϊκό πρόβλημα», δήλωσε.
Από την πλευρά του ο Περιφερειάρχης Κρήτης, αφού ευχαρίστησε τον υφυπουργό για την συνεργασία, σημείωσε πως «σε όλα τα θέματα χρειάζεται η διεκδίκηση, ο οραματισμός αλλά χρειάζεται και ρεαλισμός». «Συζητήσαμε για τον ΒΟΑΚ, το αεροδρόμιο στο Καστέλι, τη σύνδεσή του, κάποια αντιπλημμυρικά έργα, τις τροποποιήσεις που ζητούν οι δήμοι και που εμείς με ομόφωνες αποφάσεις του περιφερειακού συμβουλίου έχουμε προτείνει τις λύσεις. Αυτό το οποίο χρειάζεται το επόμενο χρονικό διάστημα και μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης είναι να προχωρήσουμε τις όποιες βελτιώσεις ώστε να ικανοποιούν κατά το δυνατόν την τοπική κοινωνία», δήλωσε.
Ο κ. Αρναουτάκης σημείωσε πως η Περιφέρεια παρακολουθεί στενά την εξέλιξη των έργων, ενώ ανέφερε πως έθεσε στον υπουργό θέματα χρηματοδοτήσεων για την ολοκλήρωση κάποιων έργων αλλά και μελετών, όπως αυτή στον Νότιο Οδικό Άξονα του νησιού.
