Οι δυσκολίες στο μοντέλο κατασκευής και χρηματοδότησης του ΒΟΑΚ αλλά και οι γραφειοκρατικές συμπληγάδες για την ωρίμανση μελετών οδηγούν την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών να κάνει …δεύτερες σκέψεις σχετικά με τους διαγωνισμούς που «τρέχουν» από την προηγούμενη κυβέρνηση.
Μεγάλο εμπόδιο αποτελεί το γεγονός ότι «γαλάζια» στελέχη έχουν προχωρήσει σε απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς για τη διαδικασία που ακολουθήθηκε.
Το ζητούμενο είναι πως θα στηριχθεί πολιτικά μία διαγωνιστική διαδικασία που στοχοποιήθηκε ως «ζωγραφιά», «θεωρία επί χάρτου» και «άνευ αντικειμένου που δεν οδηγεί πουθενά».
Σημείο κλειδί αποτελεί το γεγονός ότι η διαδικασία δεν έχει ακυρωθεί. Οι δύο διαγωνισμοί προωθούνται με τη διαδικασία του «ανταγωνιστικού διαλόγου», που σημαίνει πως οι υποψήφιοι εκδηλώνουν ενδιαφέρον και το τεύχος προκήρυξης συνδιαμορφώνεται, παράλληλα με την ολοκλήρωση των μελετών.
Και κάτι ακόμα πολύ σημαντικό. Οι δύο διαγωνιστικές διαδικασίες βρίσκονται στο δεύτερο στάδιο, έχουν εξεταστεί όλες οι προσφυγές από το Συμβούλιο της Επικρατείας, είναι «καθαρές» από προσφυγές και σε αυτές έχουν συμμετάσχει εταιρίες κολοσσοί τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό.