Από την πρώτη στιγμή ανακοίνωσης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, είχε δημιουργηθεί ένα θέμα σε σχέση με το πόσο κατασκευής του, που «εκτοξεύονταν» κατά την αντιπολίτευση από το 1.6 δις στα 2 δις ευρώ.
Τότε, απαντώντας σε σχετική ερώτηση στη Βουλή ο Υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης είχε τονίσει πως το 1.6 δις αναφέρονταν σε μια χάραξη Χανιά – Άγιος Νικόλαος με περιορισμένο παράπλευρο δίκτυο.
Χθες, μιλώντας στο ΣΚΑΪ Κρήτης 92,1 η πρώην προϊσταμένη της Διαχειριστικής Αρχής κ. Μπρεδάκη υποστήριξε πως τα 2 δις θεωρούνται λίγα.
Λίγο αργότερα, μιλώντας στην Τηλεόραση CRETA ο αναπληρωτής τομεάρχης Ανάπτυξης και βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ Χάρης Μαμουλάκης είχε εκφράσει μεταξύ άλλων έντονο σκεπτικισμό για το ύψος των διοδίων εφόσον το κατασκευαστικό κόστος είναι χαμηλό.
Στο μεταξύ ωστόσο, ο Υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Κεφαλογιάννης είχε ήδη απαντήσει στους προβληματισμούς μιλώντας στην Τηλεόραση CRETA και την εκπομπή της Αντιγόνης Ανδρεάκη, δηλώνοντας πως η διαδικασία είναι δυναμική και πως η αίσθηση του είναι με βάση τη βαρύτητα του έργου πως το τελικό πόσο κατασκευής θα υπερβεί κατά πολύ τα 2 δις για να κατασκευαστεί ένα σύγχρονο και ασφαλές έργο.
