Αλλάζει άρδην το μοντέλο των παραχωρήσεων στα περιφερειακά λιμάνια της χώρας και το ενδεχόμενο ιδιωτικοποιήσεων στα πρότυπα του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς και του αντίστοιχου της Θεσσαλονίκης είναι ορατό.
Στη συγκεκριμένη λίστα βρίσκεται και το λιμάνι του Ηρακλείου που περιλαμβάνεται στον φάκελο των 10 περιφερειακών λιμανιών που λειτουργούν με τη μορφή Ανώνυμης Εταιρίας.
Ουσιαστικά η κυβέρνηση προωθεί ένα διαφορετικό μοντέλο παραχωρήσεων – ιδιωτικοποιήσεων «ξηλώνοντας» το σχέδιο της προηγούμενης κυβέρνησης που προέβλεπε μοντέλο υπο – παραχωρήσεων και όχι ιδιωτικοποιήσεων.
Το στίγμα έδωσε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Άρης Ξενόφου σημειώνοντας πως «για τα 10 περιφερειακά λιμάνια, φαίνεται στις προθέσεις της νέας κυβέρνησης είναι να επανεξετάσει το ισχύον νομικό πλαίσιο για να παρέχει ευελιξία και δημιουργία αξίας».
Με νέα νομοθετική πρωτοβουλία, θα επιτρέπεται στο ΤΑΙΠΕΔ είτε να πωλήσει το σύνολο των μετοχών ενός οργανισμού λιμένος (κατά το μοντέλο που εφαρμόστηκε σε ΟΛΠ και ΟΛΘ), είτε να παραχωρήσει το σύνολο των δραστηριοτήτων, είτε να παραχωρήσει κάποιες δραστηριότητες (π.χ. εμπορευματικό σταθμό, κρουαζιέρα, μαρίνα).
Ήδη ανατέθηκε στην εταιρεία συμβούλων να παρουσιάσει νέες προτάσεις με βάση το νέο μοντέλο. Να προτείνει, δηλαδή, με βάση και το ενδιαφέρον υποψηφίων επενδυτών, σε ποια λιμάνια πρέπει να πωληθούν οι οργανισμοί, σε ποια να παραχωρηθούν όλες οι δραστηριότητες και σε ποια να παραχωρηθούν ορισμένες εξ’ αυτών.
Η προηγούμενη κυβέρνηση είχε νομοθετήσει ώστε τα περιφερειακά λιμάνια να ιδιωτικοποιηθούν με το μοντέλο των υποπαραχωρήσεων. Δηλαδή οι οργανισμοί λιμένων θα έμεναν κρατικοί και θα παραχωρούνταν σε ιδιώτες κάποιες επιμέρους δραστηριότητες ανά λιμάνι, ανάλογα με το επενδυτικό ενδιαφέρον. Για το λιμάνι του Ηρακλείου στο «κάδρο» είχε μπει η κρουαζιέρα ωστόσο με το νέο μοντέλο ανοίγει «παράθυρο» πλήρους ιδιωτικοποίησης.
